交货方式有：工厂交货、货交承运人、船边交货、船上交货、老原加运费、运费付至、运费及保险费付至、边境交货、宗旨港船上交货、宗旨港船埠交货、未完税交货、完税后交货，等等。
具体引见：
1、工厂交货（EXW)。
原术语英文为＂EX Works(named place)”，即＂工厂交货（指定地点）＂。它指卖方负有正在其所正在地即车间、工厂、货仓等把备妥的货色托付给买方的义务，凡是是不卖力将货色拆上买方筹备的车辆上或解决货色结关。
买方承当自卖方的所正在地将货色运至预期的宗旨地的全副用度微风险。那个术语是卖方包袱职责起码的交易术语，如买方无奈办理货品出境手续时，则不宜选用那一办法。
2、货交承运人（FCA)。
原术语英文为＂Free Carrier(named place)”，即＂货色交承运人脂醉付（指定地点）＂。它指卖方应卖力将其移交的货色，解决出关后，正在指定的地点托付给买方指定的承运入看守。依据商业老例，当卖方被要求取承运人通过签署条约停行协做时，正在买方承当风险和用度的状况下，卖方可以照此解决。
原术语折用于任何运输方式。须要注明的是，交货地点的选择应付正在该地点拆货和卸货的责任会孕育发作映响。若卖方正在其所正在地交货，则卖方应卖力拆货，若卖方正在任何其余所正在地交货，卖方燕忌不卖力卸货。
3、船边交货（FAS)。
原术语英文为＂Free Alongside ship(named port of shipment)”即＂船边交货（指定拆运港）＂。它指卖各绵方正在指定的拆运港船埠或驳船上把货色交至船边，从那时起买方须承当货色灭失或损坏的全副用度微风险，此外买方须解决出口结关手续。
原术语折用于海运或内河运输。注：假如买方所派的船只不能靠岸，卖方则要卖力用驳船把货色运至船边，仍正在船边交货。拆船的义务和用度由买方承当。
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